矩陣式水平對置增程器(qì)的項目介紹

陝西(xī)矩陣動力科技有限公司（簡稱‘矩陣動力’）研發的矩陣水平對置發動機增程器(qì)，采用自主研發的矩陣水平對置發動機作(zuò)為(wèi)動力源，發動機的氣缸和活塞平均分(fēn)布在曲軸的兩側，在水平方向上(shàng)做往複運動，結構性地降低(dī)了(le)發動機重心，活塞運動時(shí)所産生(shēng)的水平力矩相互抵消，平衡性好(hǎo)，大幅度降低(dī)了(le)過程振動和噪聲；取消了(le)傳統發動機上(shàng)的平衡軸系統和曲軸的配重，優化(huà)縮減了(le)發動機的體(tǐ)積，有效降低(dī)了(le)發動機重量，提升了(le)發動機深密度效率。較之傳統直列及V列發動機優勢明顯。

陝西(xī)矩陣動力科技有限公司研制的矩陣水平全對置增程器(qì)由發動機和發電機組成，發動機的缸孔和活塞關(guān)于曲軸左右兩側分(fēn)布且對稱。發動機水平全對置結構，可實現(xiàn)曲軸連杆結構自平衡，不需要平衡軸系統。與現(xiàn)有的發動機相比，震動、平衡、噪音(yīn)降低(dī)40%左右，重心降低(dī)50%左右，體(tǐ)積減少20%左右，重量減少20%左右，功率提升20%左右。擁有較好(hǎo)的NVH指标，解決了(le)乘用車的舒适性，擁有40%~60%的節能(néng)空間(jiān)，填補了(le)國内空白，具有完全自主知識産權，尚無同類競争對手。公司聯合美國URD公司、西(xī)安交通大學、長安大學等國内外知名機構，已完成前期設計，正在進行工程樣機開發，并與上(shàng)海愛弛億維、廣汽研究院、鄭州小哥快(kuài)遞、武漢發電機等廠家簽訂了(le)戰略合作(zuò)協議(yì)。