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政策解讀
南(nán)漳通用機場(chǎng)提上(shàng)規劃
 
發布時(shí)間(jiān):2021-05-10    浏覽次數:
 

5月(yuè)6日,襄陽市(shì)國民(mín)經濟和社會發展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目标綱要發布。其中提到的襄陽至合肥高鐵、至宜昌高速公路(lù)、襄陽五座通用機場(chǎng)建設等重大交通基礎設施建設項目,引人(rén)矚目。

在第十七章“鞏固提升全國性綜合交通樞紐地位”中,綱要提出,加快(kuài)鐵路(lù)網絡建設。加快(kuài)建設鄭萬鐵路(lù)襄陽至萬州段、呼南(nán)高鐵襄陽至常德段,力争襄陽經信陽至合肥高鐵納入國家規劃,大力推進當陽至保康、荊門經保康至安康等鐵路(lù)前期工作(zuò),優化(huà)市(shì)域鐵路(lù)樞紐布局,形成以高速鐵路(lù)、普速鐵路(lù)、重載鐵路(lù)為(wèi)主的“四縱三橫”(“四縱”為(wèi)焦柳鐵路(lù)、鄭萬高鐵、浩吉鐵路(lù)、襄荊高鐵;“三橫”為(wèi)漢丹鐵路(lù)、西(xī)武高鐵、襄渝鐵路(lù))“米”字型鐵路(lù)客貨運輸網絡,實現(xiàn)東西(xī)南(nán)北方向全部通高鐵,基本實現(xiàn)縣縣通高鐵,将襄陽建成全國重要的鐵路(lù)樞紐、全國高鐵重要節點城市(shì)。

公路(lù)方面,綱要提出:全面建成高速公路(lù)主骨架。加快(kuài)建成繞城高速南(nán)段、棗潛高速襄陽北段、襄陽至南(nán)漳高速。加快(kuài)襄陽至宜昌、襄陽至新(xīn)野高速公路(lù)建設,打通襄陽至西(xī)南(nán)、華東地區的快(kuài)速通道。積極謀劃老河(hé)口至谷城至南(nán)漳高速公路(lù),進一(yī)步完善市(shì)域高速公路(lù)網。全面構建“四縱(棗潛、二廣、南(nán)陽至襄陽至宜昌、老宜)兩橫(福銀、麻安)一(yī)環(襄陽繞城和福銀、二廣城區段)多支(保康至神農(nóng)架、老河(hé)口至谷城至南(nán)漳)”高速公路(lù)網。到2025年,全市(shì)高速公路(lù)總通車裏程達到915公裏,高速公路(lù)網密度達到4.64公裏/百平方公裏。同時(shí),優化(huà)完善國省幹線主通道。加快(kuài)實施207國道襄州至宜城段改建工程,建成河(hé)谷漢江大橋、宜城漢江二橋、牛首漢江大橋等公路(lù)過江通道,積極謀劃南(nán)漳、保康、谷城三縣交界區域對外通道,統籌推進全市(shì)國省幹線升級改造,全面提升路(lù)網通行能(néng)力和服務(wù)水平。到2025年,國省道二級以上(shàng)公路(lù)比例達到90%,主要經濟幹線達到一(yī)級公路(lù)。

航空方面,綱要提出:加快(kuài)推進機場(chǎng)建設。完成襄陽機場(chǎng)飛行區改擴建和T2航站(zhàn)樓國際區改造,開展T3航站(zhàn)樓前期研究工作(zuò),建設一(yī)類航空口岸和區域性航空中心。穩妥推進通用機場(chǎng)及航空起降點建設,推動棗陽、宜城、谷城、保康、南(nán)漳5個(gè)通用機場(chǎng)前期工作(zuò),力争開工建設1—2個(gè)通用航空基地;在中心城區、重點景區、應急儲備點及應急避難所設立多個(gè)臨時(shí)航空起降點,形成“一(yī)主、五通、多點”的市(shì)域航空網絡布局。同時(shí),增強襄陽航空服務(wù)功能(néng)。加快(kuài)拓展襄陽機場(chǎng)航線網絡,完善輪輻式航線網絡結構,基本實現(xiàn)對直轄市(shì)、省會城市(shì)、計劃單列市(shì)和熱點城市(shì)的航線全覆蓋,積極開拓國際航線,力争2025年機場(chǎng)旅客吞吐量突破350萬人(rén)次。積極發展現(xiàn)代航空貨運服務(wù),打造集鄂西(xī)北快(kuài)遞互換中心、物流分(fēn)銷配送中心、華中地區物流空運重要節點的機場(chǎng)航空物流園區,加快(kuài)發展臨港産業。

水運方面,綱要提出:加快(kuài)高等級航道建設。加快(kuài)建成雅口、新(xīn)集樞紐,推動王甫洲樞紐改造;大力實施航道整治,貫通漢江千噸級航道,将唐白河(hé)提升為(wèi)III級航道,不斷提升漢江通航能(néng)力。同時(shí),加快(kuài)襄陽新(xīn)港建設,打造全國内河(hé)主要港口。借助鹽田港的海鐵聯運經驗和班輪航線優勢,全面推進“江海聯運、港港聯動”,構建東向經漢江、長江到上(shàng)海,西(xī)向經漢江、江漢運河(hé)、長江至重慶,南(nán)向經漢江、江漢運河(hé)、長江、松西(xī)河(hé)、湘江、湘桂運河(hé)、西(xī)江至廣西(xī)的水運大通道。到2025年,全市(shì)港口貨物吞吐量達到1000萬噸。

根據綱要,襄陽十四五期間(jiān)将堅持适度超前發展,遵循便捷、立體(tǐ)、綠(lǜ)色的交通建設理(lǐ)念,推動交通與産業有機融合、網絡與樞紐一(yī)體(tǐ)構建,鞏固提升全國性綜合交通樞紐地位,形成布局合理(lǐ)、層次清晰、功能(néng)完善、銜接順暢、管理(lǐ)智能(néng)的現(xiàn)代化(huà)綜合交通運輸體(tǐ)系,建設交通強市(shì),成為(wèi)骨幹型全國性綜合交通樞紐,重塑“七省通衢”輝煌。(來(lái)源:雲上(shàng)襄陽)


 
 
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